baptême avion de chasse rafale
Ca c est le travail de dassault, arriver a reinvestir un certain pourcentage du contrat. En plus u des symboles de l’Amérique, c’est pas bien par contre il faudrait changer un peu de commentaires déjà posté de (trop) nombreuses fois! Un gros bravo aux nerfs d’acier des commerciaux Dassault si ça passe, parce que depuis le début des affaires du Rafale en Inde, franchement, faut être zen. Prix / personne. Reste à savoir si il sera possible de faire une version indienne du rafale marine pour leur STOBAR.. besoin chiffré à 57 zincs. @Alkazar Ce qui n’est déjà pas si mal pour un avion qui est déjà bien connu et un pays qui a de toutes façon la volonté et les moyens financiers et humains de produire ses avions. 2097 € 1857 € Promo. Zana, quinze ans, et sa soeur Nadia, quatorze ans, sont vendues par leur père à des familles arabes du Yemen. Zana a réussi à fuir mais les autres, sa soeur et ses enfants, sont toujours captifs. [SDM]. Et là, si les Rafales « made in India » se crashent, on saura, qu’ils ont loupé quelque chose à une étape ou une autre !! Encore une de vos supposition… Un trollage en somme… . Alexander Kadakin, ancien ambassadeur de Russie en Inde (2009 à 2017) avait déclaré : Cela voudrait dire qu’un avion de la sorte ne serait plus un élément majeur du système militaro-industriel indien ? @Alain d Exemple : le radar, les capteurs, l’électronique beaucoup trop spécifique, ainsi que de nombreuses pièces usinées. Le Rafale est un avion sûr et facile à piloter : son comportement aux commandes reste sain et précis d’un bout à l’autre du domaine de vol, dans toutes les configurations d’emport. Et donc, après tout ça, nous avons au final une armée indienne équipée un peu avec tout, avec des fournisseurs qui viennent d’un peu partout, qui vont être prêt à fournir de l’équipement de manière plus ou moins fiable, dépendant de la nature du conflit. La motivation et l’investissement sont là. Un baptême en Fouga. Même chose sur la Chine : les tensions avec eux sont fortes à la frontière, mais on parle ici de quelques km2 de zone montagneuse. En cas de mauvaises conditions météos, le vol sera reporté à une date ultérieure. Les indiens souhaitent garder une indépendance stratégique que les F 35 ne leur offriront jamais, le seul rival du Rafale ce serait peut-être une alternance politique, et encore.. Réalise le rêve le plus fou : voler ! ***Toute ressemblance avec des faits mythomaniaques présents ou passés sont purement fortuits ! Pour cela ils devront avoir développé beaucoup plus leur industrie aérospatiale – sans doute avec l’aide prépondérante de Dassault donc plus l’Inde achèterait de Rafale, plus la Chine et le Pakistan achèterait des chasseurs plus récent pour compenser, on comprend dès lors pourquoi la commande traine en longueur et n’est pas près d’aboutir ! Elle achète T-90 et anti-aérien aux russes, croyant que ça va permettre de garder les russes tranquilles en cas de conflit, en pensant qu’ils ne voudront pas attaquer un bon client… peut-être… Elle se tourne aussi vers les États-Unis, allié naturel face à la Chine, à qui elle doit acheter pour avoir leur soutien en cas de conflit. Entre l’électronique d’il y a 30 ans et maintenant les choses ont bougé. @jyb A moins que grâce à AUKUS les US aient lâché du lest…, Le pilote monte sur son J20 avec un kg de popcorn, face à Rafale à 400 kms, il tir un missile PL21, et regarde l’écran en consommant son popcorn. 17 mars 2019 - Faites un vol en avion de chasse, devenez pilote de chasse le temps d'un jour. Voir l’assemblage des Su-30 en Inde. Vous connaissez beaucoup de ventes d’armes internationales qui soient aussi blanches que la colombe de la paix ? Le risque c’est qu’à termes le client soit en capacité de tout faire par lui-même. … Qu’une personne si prompte que vous à critiquer TOUT ce qui vient de France (pas tant que Thierry, mais pas loin derrière) finisse par dire que le Rafale est un « très bon avion », C’est pour cela qu’Israël en redemande d’ailleurs ! Le général Dynamic F16 est un avion de chasse monoréacteur supersonique qui représente environ 20 % des flottes d’avions de combat dans le monde. C’est leur droit de pousser pour avoir la plus grosse part, et de même pour nous. Oui…. L’intérêt est évident si on ne prend pas un avion comme un tout unique mais comme un ensemble de pièces et de compétences. Rendez-vous à l'aérodrome de Rouen pour vivre cette expérience riche en émotions. Pour les 7000 km : 00/20 6, appelé « SCAF » ? Non pas que le métier de fonctionnaire ne soitpas respectable au contraire. Bon , J’entends déjà les « Oui mais Grèce cela, Croates ceci « …. Tout en réclamant 7 Mds$ de plus par rapport à la note prévue ! HS : si ce n’est les » contrats exports » potentiels : La seul limite c est ta marge et ta charge industrielle. Cela me rappelle une histoire d’une visite Chinoise d’une des usines produisant des F-16 sous licence en Belgique ! Développons un peu . l’Inde a toujours été client Dassault et je ne pense pas que les types de Dassault soient les derniers des imbéciles. Une autre avance, un autre lot de Rafale ! Le jour ou il y aura besoin, la capacité sera augmentée ? Notre équipe est spécialisée dans le vol en avion de chasse, Depuis 2008, nous travaillons avec des opérateurs d’avion de chasse pour vous permettre de vivre une expérience extraordinaire. La vidéo de votre prestation vous est offerte. et pourtant les indiens ont du sukhoi et ont toujours besoin des russes. – De plus la Russie a le cul entre deux chaises, Inde et Chine, et il est évident qu’elle ne se positionnera jamais pour défendre, ne serait-ce que politiquement, l’Inde contre la Chine. Mai le M2000 me semble juste un peu plus fiable que le F35 En outre, par tradition, l’Inde est très rétive aux pressions externes. Est-ce que l’implication de Thales va éviter les doublons concurrentiels TAS ? Ah oui, c’est vrai. Le transfère de tech c’est une chose, l’assimilation de la tech en est une autre. Les responsables militaires indiens ne sont pas plus cons que les industriels russes et leurs armes extraordinaires, ils aiment leurs prix mais connaissent leurs baratins. Construire sous licence a un coût. Alors, comme les russes jouent sur les 2 tableaux et s’amusent aussi avec la Chine, et que les USA ne sont peut-être pas si fiables, il faut chercher ailleurs. S'inscrire, En vous connectant, vous confirmez que vous acceptez les, Initiation à la Voltige à la Roche-sur-Yon (85), Baptême en Avion de Chasse à Pontoise (95), Baptême en Avion de Chasse à La Roche-sur-Yon (85), Particuliers, entreprises, professionnels, Notre service client est ouvert de 9h à 18h. Mais l’option de le faire avec l’Inde est de très très loin la pire. La capacité actuelle de production est voulue , pas subie. Le souci reste que en cas de pépins, il est plus facile de livrer des avions à l’Inde en partant de la France qu’en partant des USA. La Corée du Sud, le Japon, l’Iran et bien d’autres ont fabriqués des appareils US sous licence pendant des décennies. t’es en train de te chier devant taiwan et ses avions des années 60 la France risque d’être un menu B34 un peu trop copieux pour toi, troll raviolo. Une équipe au sol vient vous accueillir et vous présente le pilote avec qui vous allez vivre cette expérience unique ! votre exemple personnel ne répond en rien au cas général de l’improbable ‘nation algérienne’ que même un ferhat abbas ne voyait nulle part. Histoire de mieux avaler la douille australienne. Enfin, l’Inde ne veut pas que le « Quad » (Quadrilateral security dialogue – dialogue quadrilatéral pour la sécurité) auquel elle participe avec les USA, l’Australie et le Japon serve à isoler la Chine. L’optimisation de la production, logistique et MCO serait un plus trés important que seul le rafale est en mesure d’offrir. D’ailleurs, seuls les pays en guerre ou sur la voie de l’être confie leur aviation à des Rafale. Le renforcement impressionnant des systèmes SPECTRA/RBE2/OSF/SATCOM (GaN, optique HD multispectrale, interférométrie 3D, cryptage multiformes…) de la version Indienne ont l’air de faire l’affaire… Aller, soyons optimistes et nous verrons bien se que cela donnera. Le Dassault Rafale est un avion militaire français omnirôle développé et produit par. Le jour ou il y aura besoin, la capacité sera augmentée. C’est accompagner nos partenaires qui ont le droit de se défendre et d’assurer leur sécurité. Les USA pourraient même mettre le Pakistan sous embargo militaire durable, ce qui rendrait leur flotte de F-16 sinon inopérante, du moins amoindrie. Parce qu’il est impossible que TOUT se fabrique en Inde. https://www.vol-avion-chasse.com/un-bapteme-en-avion-de-chasse-rafale Et , bien évidemment , ça marche . Ensuite les résultats des courses démontrait que le résultat ne correspondait pas au CDC export (besoins indiens), notament la motorisation très éloignée des attentes. Pensez à la petite bille de tungstène (l’équivalent des moteurs militaire russes pour les Chinois). » Très fort pour un avion seulement en test dans l’U.S.A.F. Donc les Indiens veulent de bonnes relations avec les Américains mais certainement pas plier genoux devant eux. A plus de 600 km/h, il va falloir vous accrocher ! Une équipe de pilotes professionnels vous accueille à l'aérodrome de La Roche-sur-Yon / Les Ajoncs à moins d'une heure de Nantes. Vidéos sur avion vol: Découvrez un vol en avion de chasse à bord d'un Fouga Magister en région parisienne. L’Egypte qui a des SU 35 et des Rafales le sait et a passé commande de 20 Rafales supplémentaires et détriment du SU 35 surclassé en combat aérien par notre Rafale. « au plus vite en occasion » Seulement 18 Rafales vendus d’occasion. Parce que des avions de combat pour l’armée malienne……………………..J’ignorai que le Mali avait une armée de l’air……………………..Peut être à l’échelle 1/72 où 1/48! A cela, vous ajoutez un facteur prix attractif et des délais de production raisonnables et vous avez probablement le gagnant de la compétition ! Espérons qu’ils ne le regretteront pas, le ciel s’assombrissant très vite en ce moment et avec un sous effectif en Rafale associé avec couverture des vieux mirages 2000 usés jusqu’à la corde, on n’est pas au mieux en ce moment ! Un protocole d’entente (Memorandum of Understanding – MoU) a ainsi été signé entre Safran et HAL. Je pense que ça fait partie d’un certain deal « moral », l’idée pour les pays très développé étant d’accepté ces transferts de technologie pendant qu’elles développent celles de demain (il ne faudrait pas non plus se faire dépassé à terme), en face ça peut peut-être les dissuader de trop vouloir les acquérir illégalement (même si aucun Etat ne se gène pour le faire). L'équipe vous donnera également les points clés du vol. Vol en Avion de Chasse : Mission Jet Expérience - 30 min, Vol en Avion de Chasse : Mission Jet Expérience - 45 min, Vol en Avion de Chasse : Mission Jet Expérience - 60 min, Stage de Pilotage Moto près de Chalon-sur-Saône - Sainte-Hélène, Baptême Passager de Sprint Car près de Mâcon - Circuit de Verzé, Stage de Pilotage Enfant - Circuit de Dreux, Saut en Parachute Tandem près de Tours - Aérodrome de Blois-Le Breuil, Simulateur de Vol en Airbus A320 à Toulouse, Vol en Montgolfière près de Paris - Survol du Château de Fontainebleau, Rafting près d'Albertville - Descente de l'Isère, Stage de Snowkite près de Gap - Le Dévoluy, Initiation à la Conduite d'Attelage de Chiens de Traîneaux - Massif du Vercors, Randonnée en Motoneige à Chamrousse - Grenoble & Massif de Belledonne, Accrobranche près de Montluçon - Marcillat-en-Combraille, Location de Trottinette Électrique à Carnac, Escape Game près de Montpellier - Palavas-les-Flots, Jeux Vidéo en Réalité Virtuelle à Grenoble - Seyssins, L'équipement nécessaire est fourni sur place, Un repas léger avant le vol est conseillé, Âge minimum 12 ans avec autorisation parentale, Certificat médical obligatoire pour les plus de 70 ans et les personnes souffrant de troubles cardiaques, neurologiques ou problèmes de dos, Activité soumise aux conditions météorologiques, Le vol est assuré par un pilote professionnel. La beauté de ses sites naturels et son magnifique littoral forment un décor somptueux depuis le ciel de la région nantaise. — Mais il y a d’autres « trucs » sur l’eau… ou sous l’eau ? https://www.wto.org/french/thewto_f/thewto_f.htm, Un Indienne qui va faire ses courses le lundi au marché, doit rentrer préparer le repas le vendredi soir! une production max démontre à 25 exemplaires/an. Bref, rien de neuf cous le soleil ! ex contrat va être compliqué pour les Français, les indiens n’ont pas la capacité technique pour mener à bien l’assemblage des Rafale, le saut technologique est trop important…Et je ne vois pas les indiens donner la main à Dassault ils sont en recherche de compétences et d’indépendance technique dans la défense militaire…De toute façon celui-ci est visiblement incapable d’augmenter la cadence de fabrication de son usine…Dassault raisonne en père de famille trop prudent, comment voulez vous qu’il sorte une centaine d’avions sur dix ans sans phagocyter les cdes de l’AA et le CDG est celles en cours?..Je suis en rogne de la perte de certains marchés qui d’après nos élites étaient promise à la France, mais si la Suisse nous avait passé cde elle aurait été prioritaire par rapport à l’armée française, celle-ci servant de variable d’ajustement depuis 30 ans…35 avions représente 20/22 mois de production de l’usine, @Gaulois78 @FredericA 2 … Voici le Tahiti des années 1980, archipels perdus au fin fond de l'immense Pacifique. Sinon, les indiens étaient incompétents et les russes ne voulaient pas leur filer tout leur savoir-faire. Encore moins de prendre des décisions. Jusqu’à quel point l’Inde peut elle s’équiper en matériel américain, récolter les bénéfices uniques à cette relation, sans trop compromettre ses marges de manoeuvre internes et ses relations avec d’autres acteurs majeurs? Et il a laissé entendre que sa priorité irait vers le programme MRFA, soulignant que les réponses à la RFI émise pour ce dernier avaient été reçues. Les vols sont réalisés sur L-39 Albatros, avion d’entrainement Tchèque, homologue soviétique du célèbre Alphajet. L’inde est pas gouverné par un imbécile qui n’aura jamais de sous-marin. Les commandes de Rafale, comme toutes les ventes d’avions de chasse à l’export, se font avec un acompte de 20% à la signature (ou plus précisément pour le lancement de la production) , et le solde au fur et à mesure des livraisons. Les Mirage 2000 sont rénovés par HAL, entreprise publique, dont les ingénieurs et ouvriers sont formés « à la russe ». Deux avions russes seraient également en lice, dont le MiG-35 et le Su-35. Pour vous guider : il s’agirait juste de faire quelques économies, donc on peut penser que ce ne serait pas l’ensemble d’un tel programme qui serait réalisé en commun… Et puis les Indiens ont besoin d’aide pour leur MCA qui pourrait embarquer des technologies Gén.6 . Si vous êtes amateur de sensations fortes et de montée en pression, les stages de voltiges aériennes sont faits pour vous. Parce que, selon vous, dans une coopération, l’Inde laisserait aux entreprises française tout le budget de R&D pour concevoir l’avion sans chercher à faire monter ses propres industriels ? Côté américain , pas besoin d’enveloppes , un coup de téléphone suffit pour que les obligés s’exécutent . Ils savent copier, mais la fabrication d’un réacteur fiable seuls les Russes, les Britanniques,les Ricains et les Français savent faire, les Chinois et les Indiens n’ont pas une expérience ni le personnel de contrôle qualité hyper trapu pour l’usinage et pour la métallurgie des aubes de turbines qui doivent résister à de très hautes températures. Modi a d’ailleurs été un des premiers à apporter son soutien à Macron face à cette « traitrise »… « . Euh, @Alpha, jusqu’à présent, un avion, c’est toujours un « planeur » et un « moteur » (ou deux!). CHF 4.799. D’autant qu’il tient ses promesses , lui . La vraie pub pour le rafale est là.. les indiens ne s’équiperont pas du même matos (F16-21) que les pakistanais. Les deux apex (surface fixe prolongeant l'emplanture d'une aile) du Rafale sont chacun prolongés par une partie mobile dénommée plan canard, bapteme en avion de chasse placée en position rapprochée et surélevée par rapport à l'aile. Leur industrie n’est pas au niveau, corrompue, inexpérimentée et sujette à une bureaucratie ultra lente. Dassault Aviation : séduit de nouveau la Grèce avec son avion de combat Rafale. Les autres prient le Grand Satan américains en serrant très fort les fesses que rien de grave n’arrive avant le renouvellement des f-35 (qui est un projet déjà en cours aux États-Unis). Plus que 3 a 15 ans de suspense ! Les avions de chasse, aussi appelé chasseurs, sont des avions militaires. Basés sur la maîtrise du ciel pour dominer les adversaires en vol, ces avions d’interception ou d’attaque sont très performants, rapides et capables de manĹ“uvres complexes. Tu oublies que le Rafale F 3R est l’équivalent du F 15 EX, avion que les… états unis viennent de commander. Personnellement j’ai « voté » pour le SCAF, juste pour le carnet de chèque allemand, et pour que l’atlantiste allemand, déjà bien gangrené, ne termine pas comme le Royaume-Uni ou l’Italie, ce qui avantagerait encore plus les constructeurs américains, et finirait de soumettre l’UE, hors France. – Et les premiers déploiements dans le nord de l’Inde ont largement démontré les grandes capacités de cette versions boostée du Rafale F3R comme les Chinois et Pakistanais ont s’en rendre compte. Un rêve d'enfant peut parfois devenir réalité. Sur internet on trouve de tout (et à tous les prix) et c'est difficile de faire son choix. « Nous sommes satisfaits des performances de l’avion, mais je ne voudrais pas dire s’il sera le principal favori ou non du contrat MRFA », a répondu l’Air Chief Marshal Chaudhari, dont le fils est un pilote de… Rafale. Un peu de pub pour le F 35 dans cette compétition : Bonjour à nos amis suisses et belges au passage. Ah ben ils ont une drôle de façon de « baiser » les indiens, les russes. Cette base avait été la première servie pour le premier des deux escadrons de Rafale. Cela n’enlève rien au niveau de compétences des ouvriers et ingénieurs de la production ou de la maintenance, mais c’est quand même une autre paire de manches que de concevoir et réaliser les aubes de turbine qui résistent dans le temps aux températures des réacteurs militaires. » Faire un baptême en avion de chasse. Par contre ils se. ». Ils ont quand même accepté la mise en place d’une usine d’assemblage de Su-57 biplaces en Inde et même la commande d’une cinquantaine de ces SU-57 biplaces par l’armée russe, une option qui n’était pas envisagée initialement. Dommage, il fut une époque ou l’on pouvait avoir un réel échange dans la zone commentaire de ce blog . C’est le verbe « construire » qui m’a fait réagir, car sa signification est pour moi un peu différente d' »assembler ». Bon pour l’instant on est toujours dans la course. un autre xino-troll ‘de course’ Ces deux acteurs, Inde et Australie diffèrent sur un tas de choses mais pour l’un comme pour l’autre, le défi chinois domine. Pour nous c’est un coup de veine: la plupart de nos munitions ont a minima un double système de guidage juste au cas où le GPS soit en dérangement. Le Pakistan a servi de base arrière à certaines activités américains ciblant l’Iran, les liens entre Moscou et les républiques soviétiques à forte population musulmanes, les fameux « Stans », ainsi que l’Afghanistan. on va chercher une énième histoire de politique intérieure indienne , que l’Immonde comme médiapart adorent relayer , ben oui , c’est Dassault , un marchand d’armes , bouh c’est pas beau …Vous pourriez faire la liste exhaustive des enveloppes du côté de l’Eurofighter , par exemple ? Le soucis du détail. @Alpha Donc même si les indiens assemblent le Rafale, on fera quand même travailler Dassault et ses sous-traitants. Le Charles de Gaulle, tout juste rentré au port de Toulon, proposera d’ici plusieurs mois des baptêmes de l’air un peu particuliers, réservés aux amateurs de sensations fortes. Rhôôô !!!!!! Super merci de ton retour. Avec en plus le L39 de TND + pilote dans James Bond TND, ce serait pour moi toutes les fêtes républicaines,... @RC e par un pilote professionnel ayant en moyenne plus de 3000 heures de vol. QUIZZ QCM pour gagner Baptême de l'air en avion de chasse. En général, la cellule est conçue « autour » des capacités du moteur, ce qui se constate encore plus maintenant que l’on parle d’engins « hypersoniques ». Maintenant, pour le plus court terme, c’est peut-être du côté de l’Indonésie qu’il va falloir regarder, elle qui doit confirmer sa lettre d’intention d’achat du Rafale sur cette fin d’année. @Alpha Bien essayé petit scarabée. Comment voulez-vous tout garder sous cloche, les opérateurs n’étant pas tous des français ! « L’Inde pour faire le SCAF serait un très mauvais choix. Pardonnez ma question de débutant mais quel est l’intérêt d’un pays à vendre un avion que son client fera fabriquer chez lui ? Mais aussi, ce qui est visé c’est l’avion de combat AMCA étudié par HAL. Business is business, you know…. Enfin et c’est très spécifique à l’Inde la France à tout intérêt à renforcer son amis indien par rapport à une autre puissance dans la région …. Sinon , question finances , les suisses , comme les collègues du club F35 peuvent préparer les sous (et ça vacoûter pluscher que des heures de simulateur … Une activité idéale pour les personnes en quête d'adrénaline. sinon en moins bien ce que le Rafale fait déjà en nettement mieux … et lorsque le Rafale est déjà sur place, lorsque le but de toute AA est d’éviter les multiplicités de types de flotte, laquelle est déjà bien trop grande à l’IAA (Su 30, Mig 29, Mig 21, Jaguar, Tejas de 2 générations distinctes, Mirage 2000, Rafale) … Ce sera un modèle fabriqué en Inde » . Un passager de Rafale s'éjecte par erreur… et rien ne va plus. 1/2 journée dont 30 min de vol. On a le droit de penser que le Rafale est un mauvais avion. Avec Miami Nice Tours, vous pouvez piloter un véritable avion de chasse, même si vous n’avez jamais piloté un avion auparavant. Contrat indien=patience, patience. L’enfumage, ca dure un temps comme les leurres ! Faites un baptême en avion de chasse sur Mirage III. Ce qu'on appelait knowledge management est aujourd'hui en profonde mutation. Après, difficile de voir la valeur ajoutée pour l’Inde d’avoir le même avion que celui du pays en face. Comme on a été bien échaudé avec les sous-marins à destination de l’Australie, on leur demande une avance sur commande et on « verrouille » le contrat ! Votre vol s'achève par une séance de voltige au-dessus de la base de La Roche-sur-Yon. @Cristos Pour tirer un missile d’un J20 à 400kms il faut déjà pouvoir avoir une solution de tir et là… . Mais le Pakistan a toujours joué une partition qui était fonction de la difficulté qu’ils avaient à contrôler certaines zones, ce qui a causé des tensions et cette relation a connu de nombreux « setbacks ». Mais tout ça coute cher, il faudrait donc un fournisseur qui vend des armes moins chères, et qui, encore mieux pourrait fermer les yeux si l’Inde venait à devoir se « salir les mains ». Nous n’avons pas de « problème » de production. Pensez vous que l’opposition politique en Inde va faire des cadeaux à Modi? – Au delà il faut une 2eme chaine d’assemblage. Ben oui, mais dommage pour vous. . Des Rafales mal construits, ou construits avec une interprétation laxiste en terme de composants « limite », ça ne donnera rien de bon ! J’imagine la tête des familles en voyant le corps d’un pilote Indien de F21 abattu par un pilote de F16. . Et augurera de belles perspectives pour le standard F4 (et F5 ? Votre pilote vous présente ensuite l'avion de chasse. Conception et fabrication « duales », comme on dit. Tout depend de ce que tu definis comme fabrique. Pas au bled. Liste non exhaustive Reste à voir s’ils recommenceront le petit coup bas apres la crise francaise, ils n’oserotn peut etre pas refaire leur coup de Trafalgar, Trop cher à entretenir… Je lance un appel à nos amis du parti communiste chinois: il faudrait qu’ils l’invitent en visite guidée sur le delta de la Rivière des Perles et le barrage des Trois-Gorges pour achever de le convaincre. Fièvre ? C’est pour cela, du fait des soucis de maintenance trop diverse, qu ils pensent à plus harmoniser leurs achat, vers un appareil plus…polyvalent (chasseur, bombardier et bientôt pouvant apponter sur un PA..suivez mon regard tricolore). Construire un avion (au sens de « constructeur aéronautique », donc y compris le moteur, c’est être capable non seulement de concevoir (sur papier ou sur écran), mais aussi de réaliser (fabriquer à partir des matériaux de base) les pièces constitutives, et de les faire durer dans les conditions de fonctionnement rencontrées. Au moins dans une certaine mesure, en tout cas. 114 avions supplémentaires ? « Cible verrouillée, prêt au largage !
Futon Japonais 140x190, Pierre Paulin Pumpkin, Pectoraux Haltère Sans Banc, Réintroduction Produits Laitiers, Chèque Culture En Ligne Fnac, Fromage Individuel Leclerc,